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    湖南科霸:緊握“中國芯”,深耕鎳氫動力電池藍海

    發布日期:2020-11-23

    核心提示: 雷凌、凱美瑞、卡羅拉、亞洲龍說起這四款日系車,很多人不會陌生。而少有人知道,這些車型所需的混合動力電池生產配套其實是來

     雷凌、凱美瑞、卡羅拉、亞洲龍……說起這四款日系車,很多人不會陌生。而少有人知道,這些車型所需的混合動力電池生產配套其實是來自于“湖南科霸”這家本地企業。

      汽車動力電池是節能與新能源汽車的關鍵零部件,而電池內部的正負極片則是動力電池的核心。近年來,湖南科霸汽車動力電池有限責任公司(以下簡稱“湖南科霸”)全面推行精益制造向智能制造的升級,著力打造動力電池行業的“中國芯”。

      湖南科霸擁有3條智能制造生產線,均已實現量產。全套動力電池自動化生產線共設置了233個實時自動數據監控點, 210個品質抽樣測試點,全面覆蓋了動力電池生產全過程,確保每一顆電池的質量。

      2011年,湖南科霸收購了日本松下動力電池工廠—湘南工廠,對日本動力電池技術吸收消化再創新,打造自主研發能力,使工藝水平達到了國際一流。近年來,企業智能制造生產線設備國產化率實現了100%。這些設備主要包括雙鎳帶精確連續超聲波焊接、負極生產線、全自動電池裝配生產線等電池制造關鍵裝備,極大提升了湖南科霸智能化設備的自主研發能力。工廠實現了動力汽車電池卷繞、組裝制造過程、電池半成品化成系統、容量自動分選、性能檢測、模組組裝等全流程自動化作業。

      智能制造生產線打破了企業各個工序、車間、生產業務與管理部門之間的數據信息壁壘,實現了動力電池產品的柔性化、數字化制造能力。經行業專家團隊現場評價,湖南科霸智能制造項目實施后獲得了生產效率提高33%,產品工序不良率平均降低20%以上,生產運營成本降低24%,單位產值能耗降低24%等方面效益提升。

      2015年,湖南科霸第一條智能制造生產線投入使用,年產鎳氫電池極片配套能力6萬臺。隨后,產能逐級遞增。目前,湖南科霸電池極片配套產能已經達到24萬臺套/年,預計到明年配套能力可實現48萬臺套,打破了國內混合動力汽車動力電池產能瓶頸,也讓湖南科霸鎳氫動力電池極片年產量穩居國內首位。

      “目前企業產能充足,市場需求旺盛。”湖南科霸汽車動力電池有限責任公司副總經理謝昆介紹,“我們正在洽談,科霸動力電池年內有望運用到部分國內車企的混合動力車型上。湖南科霸也正在挖掘新的市場,如研發城際列車,地鐵列車的儲能電池、應急電源等,讓中國鎳氫動力電池市場藍海更加廣闊。”

     


     
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