11月25日，華為在心聲社區發布創始人任正非簽發的《關于智能汽車部件業務管理的決議》。在決議中，任正非強調，華為不造車，而是幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。
任正非表示，以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。智能終端與智能汽車部件IRE和消費者業務管理委員會要堅持華為不造車的戰略，且無權改變此戰略。
在10月30日的發布會上，華為消費者業務手機產品線總裁何剛公布數據稱，華為 HiCar 目前支持150多款車，2021年計劃超過500萬臺車預裝 HiCar。
同時，華為還在本次發布會上公布華為車載智慧屏。據悉，華為車載智慧屏搭載鴻蒙 OS2.0系統，具備打電話、上網、玩游戲等功能。
以下為華為決議全文:
華為董事常委會決議【2018】139號《關于應對宏觀風險的相關策略的決議》明確:華為不造車，但我們聚焦ICT技術，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，越是在艱苦時期，越不能動搖。因此公司再一次重申:華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。為了增強智能汽車部件業務與智能終端業務的技術、資源的互動，經公司總.裁批準，就智能汽車部件業務的管理做出如下決定:
1、將智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會，同時任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。
2、重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。
3、以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。
智能終端與智能汽車部件IRE和消費者業務管理委員會要堅持華為不造車的戰略，且無權改變此戰略。
